华泰汽车债务困境原因及影响绿驰汽车资本变局

华泰汽车债务困境及债权保障措施是怎样的

说到华泰汽车，最近那点事儿真是让人吓一跳。比克电池可是积怨已久，针对华泰汽车拖欠款项，不得不走法律手段。事情发展到山东省高院一审，法院判决华泰集团需要承担连带还款责任！不过舒坦的是，目前案件还在最高法院二审，不到最后一刻，咱们不能定论。更牛的是，比克电池甚至冻结了华泰汽车持有的北京银行和曙光股份这两家上市公司的股权和分红，真是“杀手锏”走起。

谈到整体风险，比克电池倒是挺有把握，毕竟有多方担保和保障措施在手。简单来说，他们认为风险是“可控范围内”，预计货款回收还是有希望的。不过，毕竟市场风云变幻，这事儿咱们还是得密切关注，毕竟债务那块，比克电池可是拼了老命往回催款呢！

华泰汽车陷入困境的背后原因有哪些绿驰汽车资本变动如何影响行业

先来聊聊华泰汽车这家公司。它可是当年引进韩国现代旗下华泰吉田越野车的先驱，资本结构简单得不要不要的，老张家俩兄弟基本把控着一切。总部设在北京，下属几个生产基地，生产轿车和SUV，还有新能源领域尝试。可惜，这几年，债务缠身让整个集团像是陷入了泥潭。

围绕这点，有几点特别让人关心：

华泰汽车及旗下企业多次被列为被执行人，连带股权被司法拍卖，但因为没人出价，那些资产只能流拍，这直接反映出市场对其资质的质疑。
旗下天津国泰金融租赁公司，成立不到6年就进入破产程序，这背后显然是整个集团经营管理出了大问题。
2017年收购曙光股份的操作变成了“鸡肋”，不仅没带来协同效应，反而拖累了曙光股份的业绩和股价，让投资人叫苦不迭。
华泰集团及关联公司的失信记录非常多，法定代表人还多次被限制消费，信用彻底破产，这戏码让不少业内人都叹息——曾经的明星企业为何沦落到这种地步。

说到另一边厢，绿驰汽车也没省心。它是成立于2016年的新能源汽车品牌，注册资本13.5亿元。创始人王向银之前在福田汽车和华泰汽车都有要职，背景不简单。不过历经资本大洗牌，2018年大股东突然变成了深圳九州汇联，2019年认缴金额20亿、持股比例60%的河南国投接手，资本结构变化让业界有点小震动。毕竟这是个“好事掺坏事”的节奏，投资背后隐藏的故事不少，牵动着新能源行业的神经。