宝马MINI生产线迁移中国电动MINI国产化进展如何

宝马MINI生产线为啥要迁到中国电动MINI国产啥情况

宝马集团决定把MINI电动车生产线从英国牛津工厂搬到中国，这事儿可是引起了不小轰动！主要原因啊，是牛津工厂的生产模式太拉胯了——他们居然在同一条生产线上同时生产电动车和燃油车，搞得效率特别低，根本跟不上市场需求。宝马MINI品牌负责人直接说了，这工厂压根没为电动车生产做好充分准备。

所以从明年开始，牛津工厂就专心造燃油车去吧，电动车生产线全部搬到中国来。这事儿可不是临时起意，早在2019年11月，宝马就和长城汽车在江苏张家港合资成立了光束汽车有限公司，双方各占50%股份，专门负责MINI电动车的生产。啧啧，这可是中德合作的大项目！

现在全新的国产Mini Cooper电动版已经量产下线了，接下来还要生产Mini Aceman纯电动紧凑级跨界车。这两款下一代纯电动MINI车型将在2024年正式投产，中国将成为全球首产地和主要出口基地，这可是个大新闻啊！

自动泊车功能有点菜 - 虽然配备了自动泊车，但算法精准度真的有待提高。经常会出现停车位置歪七扭八的情况，看着就让人捉急，严重影响使用体验。
预警系统太敏感 - 倒车碰撞预警刹停功能敏感度没法调节，有时候稍微靠近点就突然刹停，吓人一跳，这个设计真的很让人头大。
续航里程不够用 - 跟其他电动车比起来，MINI的续航能力确实差那么点意思。跑长途时总担心电量不够用，续航焦虑这事儿真的挺烦人。
充电时间有点长 - 快充耗时久，慢充更是要等半天，急需用车的时候真的等到花儿都谢了。
车内空间局促 - 毕竟是小车，坐多了人就会觉得挤，这也是没办法的事。
国产MINI最新进展 - 沉默了两年的国产MINI终于有消息了！光束汽车已经开始量产全新电动版Mini Cooper，明年还要推出跨界车型。虽然电动MINI动力调校偏保守，但驾驶乐趣还是在的，而且城市通勤特别实用。